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Economía

Coloca UIF a Hidalgo en zona de blanqueo

Persigue UIF a lavadores de dinero que operan en la entidad

La Unidad de Inteligencia Financiara (UIF) detectó que alrededor de tres organizaciones delictivas realizaron operaciones relacionadas con el blanqueo de activos en territorio hidalguense.

El titular de la dependencia Santiago Nieto Castillo, al presentar la Evaluación Nacional de Riesgos Lavado de Dinero, informó que grupos delincuenciales relacionados con el Cártel de Jalisco Nueva Generación (CJNG), Cártel del Golfo y Los Zetas, están relacionados con actividades financieras ilícitas, en Hidalgo.

Dichas organizaciones criminal tiene presencias en varios estados del país e Hidalgo no es la excepción, mencionó el exdirector de la Fepade. 

“De acuerdo con investigaciones de la UIF se detectaron fuertes movimientos en el estado de Hidalgo de blanqueo de dinero, así como movimiento y trasiego de actividades ilícitas, las cuales estamos tras estos movimientos financieros”, dijo el funcionario federal.

Con base en la evaluación realizada pro la UIF, el CJNG mantiene presencia en 21 estados; el Cártel del Golfo, opera en 14 entidades, y el grupo delictivo son los Zetas, mantiene movimientos financieros, en 13 entidades.

Las actividades ilícitas en el sector financiero de estas agrupaciones delictivas están relacionadas al lavado de dinero, reiteró la UIF.

Impulsa aeropuerto tren ligero en Hidalgo

Invertirá gobierno federal más de 39 millones de pesos de estudios para proyecto ferroviario 

El proyecto de movilidad de pasajeros hacia lo que será el nuevo aeropuertos Felipe Ángeles en Santa Lucía, Estado de México, contempla la aplicación de una red ferroviaria en la que está implicada la zona sur del estado Hidalgo.

El gobierno federal pretende aprovechar el derecho de vía ferroviario que existe de 40.2 kilómetros, 21.9 kilómetros de vía en uso y 18.3 kilómetros en desuso para la modernización y ampliación de líneas de conocido “tren ligero” que busca la prolongación de 23 kilómetros, con tres estaciones iniciales (una terminal y dos intermedias), ocho pasos vehiculares, 17 pasos peatonales, dos viaductos elevados y estará lista en 2022, las cuales convergerán con plan aeronáutico de Santa Lucía.

De acuerdo con un reporte técnico de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para 2021, la dependencia federal invertirá 39 millones 500 mil pesos, que fueron gestionados a través de la Secretaría de Hacienda (SHCP), para la realización de nueve estudios de preinversión para la construcción del tren suburbano Téllez-Santa Lucía.

Para la evaluación plan de movilidad, la SCT contempla revisar la factibilidad del proyecto, por lo que los puntos a considerar se basarán en los análisis costo-beneficio, ambiental y estudios ferroviarios.

Una vez concretada la obra, la SCT prevé que el proyecto del Tren Suburbano, una prolongación del actual, transportará entre 70 y 90 mil pasajeros al día.

La construcción del ramal de tren se pretende desarrollar sobre una infraestructura ferroviaria que contempla 40 kilómetros, de los cuales 18 son los que pasan por Hidalgo y están concesionados a la empresa FERROSUR.

Además del plan contempla obras adicionales a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, entre los que se encuentran la modernización de las autopistas México-Pachuca y Ecatepec-Peñón, que son variantes para el nuevo aeropuerto.

Darán protección a Pemex y CFE


La intención del Ejecutivo es regresar a las empresas del Estado su papel predominante sin modificar, por el momento, las regulaciones actuales

Reguladores de energía avalaron la propuesta de 17 puntos del presidente Andrés Manuel López Obrador para regresar a Pemex y CFE su rol dominante en el mercado.

Ayer, tras celebrarse una reunión en Palacio Nacional entre integrantes de las Comisiones Reguladora de Energía (CRE) y Nacional de Hidrocarburos (CNH), así como el Centro Nacional de Control de Gas Natural (Cenagas) se acordó realizar cambios en reglamentos y terminar con el otorgamiento de permisos de actividades para petrolíferos y electricidad.

Esto se hará sin cambios legales a la Constitución, dijeron fuentes involucradas en la reunión.

La intención del Ejecutivo es regresar a las empresas del Estado su papel predominante sin modificar, por el momento, las regulaciones actuales.

Sin embargo, no se dará un permiso más al sector privado, con lo que prácticamente eliminarán la competencia.

Norma Leticia Campos, comisionada de la CRE, fue quien dio respuesta al memorándum enviado por el Presidente el 22 de julio pasado al señalar que la mayor parte de los puntos podían resolverse sin cambiar la Constitución ni leyes secundarias.

La titular de Energía, Rocío Nahle, será quien dé seguimiento al cumplimiento del Memorándum.

En la reunión también participó el Jefe de la Oficina de Presidencia, Alfonso Romo, quien estará a cargo del Plan de Infraestructura que se trabaja con el Consejo Coordinador Empresarial (CCE), en cuyas obras tendrá cabida el sector privado como contratista o prestador de servicios, según las fuentes.

En el sector eléctrico, se modificará el criterio de despacho económico para las centrales, cuya entrada al sistema no será de menor a mayor costo, sino que se buscará privilegiar a centrales de CFE.

En hidrocarburos se planteó que no se retomarán las rondas petroleras este sexenio y los "farmouts" quizá se lleven a cabo hasta 2021.

Tampoco se otorgarán nuevos permisos de gasolinerías, terminales de abastecimiento ni importación de combustibles.

Se acordó una nueva reunión en noviembre.

A la reunión acudieron también representantes de Pemex, la CFE, el IMP, el Cenagas y la Sener.

Esta al Memorándum enviado por el presidente el 22 de julio pasado al señalar que la mayor parte de los puntos podían resolverse sin cambiar la Constitución ni leyes secundarias.

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